I 150 km/h in autostrada fanno discutere. L’idea non va giù soprattutto a coloro che per mestiere i limiti devono farli rispettare. E che, quando c’è un incidente, sono tra i primi ad arrivare. I funzionari di polizia oppongono un no categorico alla Lega, al ministro Matteoli e alla loro proposta di elevare il limite di velocità a 150 orari sulle autostrade. No, nemmeno se a 3 corsie e neanche se provviste del sistema di controllo “tutor”.
La tempistica dell’annuncio, che arriva in un ponte dell’Immacolata in cui 30 persone hanno perso la vita sulle strade, rafforza il fronte dei contrari. Per di più in un Paese che ogni lunedì fa la conta dei morti delle stragi del sabato sera. Ma non è solo questione di tempi: l’ok dato all’idea dal ministro dei Trasporti, Altero Matteoli, non va giù soprattutto per motivi di ordine pratico. Il primo: «Il limite dei 130 km/h, nei tratti provvisti di tutor, ha permesso di ridurre del 50% il tasso di mortalità in quei tratti autostradali», spiega Enzo Letizia, segretario dell’Associazione nazionale funzionari di polizia. Secondo motivo: «Gli spazi d’arresto aumentano con il quadrato della velocità e, dunque, a 150 all’ora servono 90 metri per arrestare il mezzo, oltre al tempo di reazione». Senza contare che «l’impatto di un auto da 1.200 kg a 150 km/h è pari a quello di una caduta al suolo da 88 metri di altezza». «Vogliamo davvero correre il rischio di aumentare di nuovo il tasso di mortalità - conclude Letizia - e punire chi va a 200km/h con soli 5 punti di penalità sulla patente?».
In attesa di una decisione, gli italiani sono tornati dal ponte dell’Immacolata. Ed è stato il caos. Code al rientro dalle località sciistiche e dai mercatini di Natale del nord Italia. Il traffico, a causa anche del maltempo, è rimasto sostenuto fino alla nottata, soprattutto alle porte delle grandi città.
Fonte: leggo


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