“In città scorazzano ovunque, sono pericolose per chi le guida e per gli altri. Nelle ultime settimane in tutta Italia si sono registrati numerosi incidenti in cui ad essere coinvolti sono stati ragazzi alla guida di minicar. E' necessario regolamentare ulteriormente  la guida di queste macchinette con la patente e con degli appositi e specifici test in modo da fornire una garanzia ed una conoscenza adeguata a tutti quei ragazzi, per la maggior parte minorenni, che ne sono in possesso, anche attraverso una campagna di sensibilizzazione nelle scuole. Il problema è che la mini-auto viene considerata alla stregua di un motorino ma in realtà questa si avvicina ad un'auto a tutti gli effetti. Bisognerebbe alzare, dunque, l‘età di guida e cambiare i requisiti di sicurezza delle mini-vetture. Serve, in sostanza, una maggiore responsabilità ed attenzione per la diffusione di  questo nuovo veicolo che tra i giovani sta spopolando velocemente e irresponsabilmente“. Lo ha detto l’avvocato Angelo Pisani, Presidente dell’associazione NoiConsumatori, in merito alla questione minicar, che il Codice della Strada definisce  “quadricicli a motore” - che posso essere guidate anche senza patente.

Non è possibile andare avanti così, in pochi giorni nella sola Roma quattro incidenti causati da minicar, fatto questo allarmante se anche si considera la diffusione sempre più capillare di questi veicoli che dovrebbero essere definiti secondo il Codice della Strada, quadricicli a motore che per essere guidati in atto non richiedono particolari prescrizioni. Oggi le Associazioni dei Consumatori scendono in campo richiedendo alle Istituzioni per chi guida queste microcar ulteriori requisiti.

Si inizia con la Patente obbligatoria, un controllo più serrato e maggiormente sanzionatorio per chi apporta modifiche ai motori di questi mezzi, sia per chi di fatto manomette i propulsori, sia per i proprietari degli stessi, ciò per tutelare di più la sicurezza stradale.

Secondo Carmelo Lentino, portavoce di BastaUnAttimo, la campagna nazionale per la sicurezza stradale e contro le stragi del sabato sera, “l’uso delle minicar deve essere regolamentato in maniera differente, ripensando anche le modalità per consentirne l’utilizzo. Sono troppi gli incidenti che potrebbero essere evitati e per i quali invece si è fatto poco o nulla”. Serve dunque una legge “che preveda l’introduzione di un test di guida pratico, oltre che teorico”. Inoltre, sottolinea Lentino, “continua a mancare una formazione sul tema della sicurezza stradale, e per questo riteniamo che sia indispensabile coinvolgere in modo organico il mondo delle scuole”.

Più drastica Adiconsum, che richiede che per guidare le minicar si abbia un’età maggiore all’attuale, stante anche la consapevolezza che all’aumentare del numero di tali veicoli si è anche assistito ad un aumento del numero degli incidenti. “Adiconsum – ha detto Pietro Giordano, segretario nazionale – non chiede l’eliminazione di questo tipo di veicolo, ma norme che ne garantiscano la sicurezza al pari degli altri veicoli e l’innalzamento dell’età di guida (16 anni)”. L’associazione chiede inoltre una modifica della normativa che renda le minicar più sicure e l’aumento dei controlli per prevenire l’abuso delle modifiche ai motori, che fanno raddoppiare la velocità consentita delle miniauto.